近年来，南沙港务海港公司作业的最大型集装箱船依次为：2007年的中远亚洲轮（M.V. COSCO ASIA，349米，10062TEU）、2010年地中海伊曼纽拉轮（M.V. MSC EMANUELA，366米，13798 TEU）、2013年艾里马士基轮（M.V. ELLY MAERSK，399米，15550TEU）、2014年的中海全球轮（M.V. CSCL GLOBE，399米，18982 TEU）和马士基EEE级系列集装箱船（399米，18340 TEU）、2018年长富轮（M.V. EVER GOLDEN，399米，20240TEU）、2019年的中远海运太阳轮（M.V. COSCO SHIPPING SOLAR，399米，21237TEU），挂靠的大船记录在不断地刷新。
越来越多的船东，越来越大的船舶选择南沙，体现了南沙港务海港公司装卸超大型船舶的优势正被班轮公司广泛认可，这是南沙港务海港公司助力建设国际航运中心迈开重要的一步。南沙港区日益密集的通达全球的航线网络将为亚洲文明交流互鉴提供南沙的互联互通方案，也将为一带一路沿线国家与中国的经济合作提供更加便利的贸易通道。在粤港澳大湾区全球化的经济发展格局中，南沙港务海港公司正在以日益开放的姿态，发挥着越来越重要的门户港口作用。
