2018年第22号强台风“山竹”于9月16日傍晚在广东台山海宴镇登陆，登陆时中心附近最大风力14级。“山竹”经过珠江口期间，风力达到15级，南沙港区录得阵风14级（最高风速39.8米/秒），海水潮位为1962年以来的最高位，南沙港区是广州港乃至广州市的“重灾区”。南沙一、二期领导班子成员带领员工连续48小时值守，上下同心，众志成城，做到早预防有组织速复工，顺利完成抗击“山竹”的艰巨任务。
   打有准备的仗
  为了做好“山竹”的防御工作，早在9月10日和11日，南沙一、二期就召开了两次“防台预备会议”，对超强台风“山竹”的路径、登录时间及影响程度进行对比分析和预测，把大型机械、箱体、仓库等列为优先防台绑扎的重点，并且在日常生产操作中一并提前做好。在14日的防台会议上，刁素芳总经理要求各部门各司其职、工作落实到位，随后组织防台办公室成员到现场检查各设施设备的防风防汛措施落实情况，查漏补缺，确保万无一失。各部门及科室均召开防风防台应急会议，再次对已绑扎箱体、设备设施、防风防汛物资、工属具等进行二次确认和清点检查以排除安全隐患，并动员各部门各科室员工及劳务公司积极响应防台号召，做好各管辖区域的防风防台准备工作：如吉箱堆场的提前归堆、绑扎，贵重货物集装箱移放至二层高，小汽车拆箱项目和危险品箱的提前催提等。

  15日上午，广州港股份公司宋小明书记亲临南沙港区，在二期危险品办公室了解危险品箱堆存数量、危险级别，询查防台防水所采用的措施，危品堆场的应急消防用品及设备是否配置到位，现场巡查危品堆场的排水防涝管网系统是否通畅等，并前往现场检查岸桥防台绑扎情况，查看绑扎细节。现场了解防风防汛工作的安排及总体进度，要求必须严肃认真、不留隐患地做好此次防御超强台风的港区安全防范工作。

  15日晚，南沙港区悬挂3号风球，台风越来越逼近珠江口。当晚，乌云密布，整个地球仿如落入了巨大的黑洞中，只有南沙港区灯光闪烁，领导班子带领一众人员拿着手电筒依然在堆场来来回回全方位巡查。
   “必须继续值守”
   16日上午，狂风暴雨如期而至，新龙大桥、凫州大桥、南沙港快速路相继封路，回港交通车必须停运，在得知轮班人员无法返回公司时，在岗防台人员纷纷表示“愿意继续值守”、“必须继续值守”。
面对着前所未有的狂风暴雨，公司领导班子坚守在防台一线整整两天两夜，指挥、监控防御和部署抢险工作。公司各主要岗位均安排骨干人员24小时值班。为确保通信设备、网络设备、监控设备在防台期间运行正常，信息部门安排专人每2小时巡查一次机房、UPS房及其他办公区域，同时远程检查无线基站和视频摄像头等设备的情况，保证了码头通讯畅顺及现场情况能通过视频及时反馈；二期操作部林炳伦副经理在当月退休，仍然坚持巡查现场并通过手机抓拍堆场隐患发送至防台办公室；为了确保危险品箱的全过程监控，两位冷危同事几乎是“水中值守”；二期的电压产生波动，6号电站低压总开关保护跳闸，紧接着3号电站低压总开关保护跳闸，技术部门立即调派精兵强将对6号、3号电站进行抢修，于台风登陆前全部抢修完毕，确保了港区的正常运行，为抗击台风提供了资源保障。
   昼夜作战迅速复产
  台风登陆及风球解除后，码头现场迅速展开复工复产工作，对大型作业机械进行解绑，调度员通知驳船准备返港作业，工程部门对解绑机械进行调试，信息部门对户外设备进行检查……由于台风风力过大，部分无线基站及高清视频监控电源跳闸，经过现场检修后恢复正常；大型机械设备部分露天部件出现不同程度的损坏及故障，维保人员发挥昼夜连续作战精神，确保各类机械快速修复出勤，整整抢修了36小时。

  防台工作卓有成效
  “山竹”虽强但没有对公司人员财产以及设施设备造成大的危害和损失，南沙港区没有出现大型设备移动情况，没有出现漏电、触电事故，空箱堆场也没有出现大面积的倒塌，公司的整体局面在受控范围之内，作为“重灾区”的确难能可贵。
  防御措施得当及时，吉箱堆场的提前归堆、绑扎；贵重货物集装箱移放至二层高；小汽车拆箱项目和危险品箱的提前催提，不但节约了后期防台成本，贵重货物也得到妥善保护，很好地规避了防台风险。
  公司上下一心，各部门以及各劳务协作单位通力合作，尤其是一、二期做到了守望相助，码头生产得以迅速恢复，充分体现了一体化经营的成效。

 
  本次台风带给我们的思考和启发
针对设备在这次台风出现的问题，要加快设备技术改造的步伐，提高台风防御能力。要进一步完善抗击台风的整体指挥体系，确保指令统一、信息对称。需要完善公司的防台体系和应急体系，建立重点部位值班网络图，进一步明确规范抢险队伍。后勤保障工作需要进一步加强，业务部门需要加强在港物资的掌控工作，及时跟客户沟通协调。
  随着全球气候、环境的恶化，台风对港区的影响将会越来越大，希望技术人员针对台风出现的问题多做一些课题的思考，进一步解决受台风影响造成的损失问题。