10月26日，由万海航运和亚川船务两家船公司共同运营的印度CI2线首航南沙，首航船舶为亚川船务自有船INTERASIAMOMENTUM(宇达轮），这也是亚川船务自有船首次挂靠南沙港务海港。    该航线由万海航运投入3艘船，亚川船务投入2艘船，总运力约5*2000TEU，航线挂靠港序为青岛、上海、宁波、南沙、巴生、印度科坎港、那瓦西瓦、巴生，于每周五挂靠南沙。南沙港务海港原通往印巴的航线已有13条，此次不仅有新航线加入，还在原有航线目的港的基础上又新增了印度主要港口科坎港（Cochin port）。从目前集港的货类来看，出口货物主要依托珠三角这个优质的经济腹地，将中山的家电、佛山的瓷砖等货类送往印度西线城市。企业选择从南沙出货，无论采取陆地拖运或是内河中转等方式，从运距、时效及物流成本来讲，都是出货港口的最佳选择。     为使该航线各项操作保持顺畅，10月19日，南沙港务海港还专门组织船东、代理及各岗位操作骨干召开“船前会”，讨论了首航的具体事项，同时也会为后续该航线的高效运行埋下伏笔。（文：张少虹；图：林耀荣；编辑：梁延之）