相关检测保护限位均为机械式，因结构特性无法做到全密封保护，机械限位容易进水，甚至锈蚀老化，每逢雨天或台风天气大车卷盘系统故障率急速攀升，维护工作量较大，经常需要重做密封或换新。无论是事后维修还是事前预防性维护，无法从本质上消除故障因素，所取得效果均不理想。岸桥如果按原厂方案更换新型导缆架，不仅费用较高，而且周期长，对码头运营影响大。
公司工程技术部岸桥室深入研究限位改造的技术方案，经过多次测试、修改、再测试，最终确定方案：将机械式限位改造成更为可靠的电子感应式开关限位；并且允许限位进行左右调节。
改造过程中，由于外贸船期时间紧，停机时间并不充裕，改造人员顶着正午的炎炎烈日，牺牲了午休的时间，争分夺秒抓紧改造进度。在大家连续10个小时的不懈努力下，将预计两天的工期缩短至一天完成。经本次改造，公司岸桥大车电缆限位故障大幅减少，且工时短，费用低，有效地保障了岸桥作业完好率，为公司生产作业提供了强有力的保障。
